Lavori SS18 Variante Cilentana: rifacimento pavimentazione entro primavera 2024

Via al rifacimento completo dell’asfalto sulla SS18 Variante Cilentana: tempi e dettagli del cantiere

Il Sottosegretario di Stato alle Infrastrutture Tullio Ferrante ha confermato in Commissione Trasporti della Camera l’avvio dei lavori di rifacimento della pavimentazione sulla Strada Statale 18 “Variante Cilentana”. L’intervento, partito il 9 febbraio 2024, rientra nel più ampio piano di riqualificazione infrastrutturale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Mit) e dovrebbe concludersi entro la primavera 2024, salvo imprevisti legati alle condizioni meteo o a criticità tecniche emerse in corso d’opera.

Cosa cambia per automobilisti e trasporti

La Variante Cilentana è un’arteria strategica per i collegamenti tra Salerno e la fascia costiera del Cilento, percorsa quotidianamente da migliaia di veicoli, tra cui mezzi pesanti del trasporto merci e turisti diretti alle località balneari. Il rifacimento dell’asfalto comporterà:

• Miglioramento della sicurezza stradale grazie a una superficie di rotolamento omogenea e più aderente
• Riduzione dell’esposizione al rischio di aquaplaning in caso di pioggia
• Minore rumorosità per le utenze prossime all’infrastruttura
• Abbattimento delle emissioni di CO₂ dei veicoli, che potranno mantenere velocità di crociera costanti

Per limitare i disagi alla circolazione, l’Anas ha predisposto una disciplina di traffico provvisoria con restringimenti di carreggiata e transito regolato da semafori; le code più significative sono attese nelle fasce orarie di punta (7-9 e 17-19). Un itinerario alternativo è indicato lungo la vecchia SS18 attraverso i centri abitati, mentre il Mit raccomanda l’utilizzo di app di navigazione smart per ricevere aggiornamenti in tempo reale.

Il Piano “Cilento + Sicuro” del Mit: 200 milioni in tre anni

L’intervento sulla Variante Cilentana si inserisce nel programma straordinario per la Campania varato dal Mit. Entro il 2026, saranno investiti oltre 200 milioni di euro per opere su:

1. Collegamenti costieri e viabilità provinciale
2. Riqualificazione di viadotti e gallerie
3. Messa in sicurezza delle strade provinciali collinari e montane

Il fondi PNRR e il Patto per il Sud garantiranno risorse aggiuntive per la digitalizzazione delle barriere antirumore, la videosorveglianza e la manutenzione predittiva dell’infrastruttura.

Calendario e prossimi appuntamenti

Fino ad aprile 2024 sono previsti:

• Marzo 2024: completamento del primo lotto (tratto Agropoli-Santa Maria di Castellabate)
• Metà aprile 2024: apertura completa a doppia corsia
• Fine aprile 2024: posa definitiva della segnaletica orizzontale e verifica finale dell’aderenza manto stradale

Il Mit ha inoltre annunciato che, subito dopo la chiusura del cantiere, partirà la fase di monitoraggio tecnologico tramite sensori fissi per valutare l’effettiva riduzione del rumore e del consumo di carburante da parte della flotta in transito.

Per ulteriori informazioni e aggiornamenti in tempo reale, i cittadini possono consultare il sito ufficiale di Anas o scaricare l’app “VAI” disponibile su iOS e Android.